Информация
Источник:
Автор:
Игорь
Категории:
Оценка модератора:
Нет
Оценка пользователей:
Нет
Переходов на сайт:
112
Переходов с сайта:
1
Общий обзор главных видов ремонтов грузоподъёмных кранов
Конструкции и узлы грузоподъемного крана подразделяются на восстанавливаемые и невосстанавливаемые. Первая группа - это детали, которые при выходе их из строя могут быть реставрированы и в будущем снова эксплуатироваться. К подобным агрегатам причисляют тормозные накладки, полумуфты зубчатые, редукторы, в ряде случаев зубчатые передачи. Вторая категория представлена изделиями, которые ремонту не подлежат. Их требуется заменять на новые узлы. К подобным компонентам причисляют подшипники, канаты, крюки и иные системы, ответственные за безопасность работы устройства. Капитальный ремонт крана условно подразделяют на механическую и электрическую части. В первом случае речь идет об предотвращении поломок валов, погнутости осей, износе нарезок - шлицев, шпоночных канавок, цапф. Отдельное внимание уделяется исследованию ответственных элементов механизма на наличествование трещин. Об их возникновении свидетельствует появление дребезжащего звука при обстукивании детали. Отдельную категорию составляют повреждения металлоконструкций. Вторая группа связана с повреждениями электрической системы и ее компонентов - проводки, двигателей, управляющих модулей. Экстренность, с которой требуется исполнять ремонт грузоподъёмных кранов, зависит от состояния, в каком пребывает изделие. В соразмерности с нормативной документацией грузоподъемный механизм может быть исправным, работоспособным, неисправным и неработоспособным. Разность между этими категориями состоит в объеме совершаемых устройством функций и способности осуществлять производственные задачи. Вид ремонта, который необходимо произвести для возобновления работоспособности изделия, зависит от объема и серьезности поломок. Текущий ремонт разрешает поддержать на высоком уровне функциональность и надежность исправных и работоспособных агрегатов. В ситуации с неисправным грузоподъемным краном необходимо произвести средний ремонт. В процессе данных работ, чаще всего, делают ремонт редукторов, двигателей, зубчатых передач, электрической и гидравлической систем. В свою очередь меняют подшипники, подъемные элементы, изоляцию на токопроводящих частях. Данные мероприятия в значительном большинстве случаев разрешают избежать капремонта крана, какой предполагает полный демонтаж и разборку механизма, необходимость замены дорогостоящих узлов и деталей.
Комментарии:

Комментариев нет

Добавить свой комментарий:
Имя:

E-Mail адрес:
Комментарий:
Ваша оценка:
Введите число, которое Вы видите на картинке:
Отправить